0

Задняя левая тормозная трубка Volkswagen Passat B5 4,75 мм (10 м)

Отзывы:
(2)
  • Модель: Volkswagen passat b5 задняя
  • Наличие: Есть в наличии
1 050.00руб.

Задняя левая тормозная трубка Volkswagen Passat B5 4,75 мм (10 м)

Комплект медной трубки диаметром 4,75 мм длиной 10 м подходит для замены задней левой тормозной магистрали на автомобиле Volkswagen Passat B5. Запас длины позволяет сформировать линию от распределительного блока или ABS‑модуля до заднего левого колеса с учётом всех изгибов.

Медная бесшовная трубка сопротивляется коррозии, легко гнётся и развальцовывается, что упрощает монтаж вдоль кузова и подвески Passat B5.

Тех. характеристики

Тип: медная тормозная трубка для задней левой магистрали.

Марка авто: Volkswagen Passat B5.

Внешний диаметр: 4,75 мм.

Длина: 10 м.

Материал: медь, бесшовная.

Назначение: замена задней левой тормозной линии.

Особенности: оптимальный метраж с запасом, удобство формовки по штатной трассе.

Совместимость: штатные фитинги и крепеж Passat B5.

Область применения: задний контур тормозной системы.

Монтаж: нарезка отрезка нужной длины, гибка и подключение к цилиндру и распределителю.

Вопросы пользователей

Вопрос: Почему часто меняют именно заднюю левую магистраль на Passat B5?

Ответ: Эта линия нередко страдает от коррозии из‑за расположения и воздействия грязи и реагентов, поэтому её часто обновляют.

Вопрос: Нужно ли менять одновременно обе задние магистрали?

Ответ: Для надёжности системы многие мастера рекомендуют менять обе задние трубки одновременно.

Отзывов (2)
Константин Т.
Константин Т.
09.07.2026
Задняя левая тормозная трубка Passat B5 4,75 мм (10 м) пригодилась на сложном ремонте – старый участок сгнил полностью. Комплект сразу под Passat B5 экономит время на подбор. Медь по жёсткости и гибкости в норме, магистраль удалось повторить по заводу. После замены тормозная система не тянет машину в сторону, всё ровно.
Егор З.
Егор З.
09.07.2026
Брал комплект именно «задняя левая» для Passat B5, чтобы не выдумывать длину и маршрут. Трубка 4,75 мм встала в родные кронштейны, изгибы повторили штатные. Никаких сюрпризов по вальцовке не было. После ремонта тормоза перестали «подсасывать» воздух, педаль стала предсказуемой. Для реставрации старого B5 такой набор очень выручает.