0

Трубка медная топливная 8 мм (15 м)

Отзывы:
(2)
  • Модель: Трубка медная 8 мм (15 м) топливная
  • Наличие: Есть в наличии
3 160.00руб.

Трубка медная 8 мм (15 м) топливная

Бухта медной топливной трубки диаметром 8 мм длиной 15 м удобна для изготовления и замены топливных магистралей на одном или нескольких транспортных средствах. Запас материала позволяет проложить линии от бака до двигателя с учётом изгибов и крепежа.

Бесшовная медная трубка устойчива к коррозии и воздействию топлива, легко гнётся и развальцовывается, что упрощает монтаж по сложной трассе. Мягкость материала позволяет минимизировать количество соединений.

Тех. характеристики

Тип: медная топливная трубка в бухте.

Материал: медь.

Внешний диаметр: 8 мм.

Длина: 15 м.

Исполнение: бесшовная.

Назначение: топливные магистрали автомобилей и техники.

Особенности: удобство для комплексной замены линий, коррозионная стойкость.

Совместимость: топливные фитинги под 8 мм.

Область применения: авто‑сервис, ремонт и тюнинг.

Монтаж: нарезка, формовка, развальцовка и подключение.

Вопросы пользователей

Вопрос: Для какого количества автомобилей может хватить 15 м топливной трубки?

Ответ: В зависимости от длины магистралей 15 м обычно хватает на один автомобиль с запасом или на несколько локальных ремонтов.

Вопрос: Можно ли использовать эту трубку для масляных линий?

Ответ: Да, при соблюдении требований по давлению и температуре медные трубки применяют и для масляных магистралей.

Отзывов (2)
Виталий Г.
Виталий Г.
09.07.2026
Топливная медная трубка 8 мм (15 м) – формат под полный ремонт топливной трассы с запасом. Брал под машину с длинной базой, длины хватило полностью. Медь везде одинакового качества, линия собрана без стыков. После работы система подачи топлива стала надёжнее и аккуратнее. Для больших машин такой метраж удобен.
Максим Ч.
Максим Ч.
09.07.2026
Бухта 15 м позволила не экономить на длине и вести топливную магистраль по грамотному маршруту, а не по компромиссам. Трубка хорошо гнётся, не даёт заломов, развальцовка проходит нормально. В итоге магистраль получилась цельной и чистой. Для серьёзных проектов по топливу это хороший вариант.