Тормозная трубка Hyundai Santa Fe 3 4,75 мм (10 м)

Отзывы:

(2)

Модель: Тормозная трубка санта фе 3 4.75 мм (10 м)
Наличие: Есть в наличии

1 050.00руб.

Тормозная трубка Hyundai Santa Fe 3 4,75 мм (10 м)

Медная тормозная трубка диаметром 4,75 мм длиной 10 м подходит для ремонта и замены тормозных магистралей на кроссовере Hyundai Santa Fe третьего поколения. Бухта позволяет обновить наиболее корродированные участки заднего и частично переднего контура.

Бесшовная медная трубка устойчива к воздействию тормозной жидкости и реагентов, легко гнётся и развальцовывается, что упрощает прокладку трасс вдоль кузова и подрамников Santa Fe 3.

Тех. характеристики

Тип: медная тормозная трубка для Hyundai Santa Fe 3.

Марка авто: Hyundai Santa Fe III.

Диаметр: 4,75 мм.

Длина: 10 м.

Материал: бесшовная медь.

Назначение: изготовление и замена магистралей тормозной системы.

Особенности: коррозионная стойкость, удобство формовки по трассам кроссовера.

Совместимость: штатные фитинги Hyundai под диаметр 4,75 мм.

Область применения: задний и частично передний контур.

Монтаж: нарезка, гибка, развальцовка, крепление по кузову и подвеске.

Вопросы пользователей

Вопрос: Хватит ли 10 м для замены задних магистралей на Santa Fe 3?

Ответ: Обычно этого метража достаточно с запасом, но длину трассы лучше предварительно замерить.

Вопрос: Можно ли использовать медные трубки вместо штатных стальных?

Ответ: Да, при соблюдении диаметра и технологии монтажа медные линии часто служат дольше и устойчивее к коррозии.

Отзывов (2)

Артём Щ.

09.07.2026

Тормозная трубка под Hyundai Santa Fe 3 4,75 мм (10 м) пригодилась для замены участка на кроссовере, который уже видел много зим. Десяти метров хватило на нужный контур, маршрут по кузову и по балке восстановил без подгонки. Медь по качеству ровная, система после ремонта работает стабильно.

Сергей У.

09.07.2026

Понравилось, что под третью Santa Fe есть свой комплект трубок — машина тяжёлая, и к тормозам хочется относиться внимательно. Трубка 4,75 мм встала в родные крепежи, изгибы по подвеске вышли аккуратными. Педаль после прокачки стала плотной, без «резинового» ощущения.