0

Тормозная трубка Mitsubishi Lancer 4,75 мм (10 м)

Отзывы:
(2)
  • Модель: Тормозная трубка mitsubishi lancer 4.75 мм (10 м)
  • Наличие: Есть в наличии
1 050.00руб.

Тормозная трубка Mitsubishi Lancer 4,75 мм (10 м)

Комплект медной трубки диаметром 4,75 мм длиной 10 м подходит для ремонта и замены тормозных магистралей на автомобиле Mitsubishi Lancer. Бухта обеспечивает достаточный запас длины для обновления задних и части передних линий.

Медная бесшовная трубка устойчиво переносит воздействие тормозной жидкости и дорожных реагентов, легко гнётся и развальцовывается, что упрощает монтаж по трассам кузова Lancer.

Тех. характеристики

Тип: медная тормозная трубка для Mitsubishi Lancer.

Марка авто: Mitsubishi Lancer.

Диаметр: 4,75 мм.

Длина: 10 м.

Материал: медь.

Назначение: изготовление и замена магистралей тормозной системы.

Особенности: коррозионная стойкость, удобство формовки по кузову.

Совместимость: штатные фитинги Mitsubishi под диаметр 4,75 мм.

Область применения: задний и частично передний контур.

Монтаж: нарезка, гибка, развальцовка, подключение к узлам системы.

Вопросы пользователей

Вопрос: На каких поколениях Lancer можно использовать этот комплект?

Ответ: При магистралях диаметра 4,75 мм он пригоден для большинства поколений, но трассировку и длину нужно учитывать отдельно.

Вопрос: Какие зоны кузова Lancer наиболее подвержены коррозии трубок?

Ответ: Обычно это участки в районе задней части кузова и порогов, где трубки контактируют с влагой и грязью.

Отзывов (2)
Руслан М.
Руслан М.
09.07.2026
На Лансере часто страдают задние трубки — взял комплект 4,75 мм на 10 м, чтобы закрыть вопрос сразу по всей линии. Маршрут вдоль кузова удалось повторить, изгибы медь выдержала без заломов. Соединения герметичные, подтёков нет. После ремонта тормозная система перестала «подсасывать» воздух, педаль стала чёткой.
Геннадий Щ.
Геннадий Щ.
09.07.2026
Удобно, когда под популярную модель есть своя трубка с уже рассчитанной длиной. На Лансере эту бухту хватило и на замену проблемного участка, и на небольшой запас. Диаметр стандартный, всё штатное железо встало без плясок с бубном. После прокачки тормозов стало ощутимо спокойнее ездить — система перестала «гулять».